[写于2011年] 去尼泊尔，绝对要去博卡拉。在这里，如果时间富余，可以选择去山间徒步，这里有全世界闻名的山间穿越路线。时间紧张的话，以下几个希望不要错过：住在豪华的 Fulbari 宾馆，我简陋的语言能力已经无法描述在阳台上看雪山、在峡谷旁进餐的美妙感觉；到 Sarangkot 看日出，太阳从雪山之间跃出照亮洁白的雪山，蔚为壮观；租自行车穿越博卡拉古城，略微偏离旅游路线，体验一下尼泊尔的真实民间生活；享用费娃湖的烤鱼，连我这不喜欢鱼类食物的人也赞不绝口。
[写于2008年] Day 4：2008年10月1日 4:30 之前在 Fulbari 预约的车子来接往 Sarangkot 看日出。黑灯瞎火中小车子盘山而上，司机完全无视山路陡峭，开得很快。门票外国人每人 25卢比，会有当地导游会跟随讲解，英语凑合。在一个地势较为突出的农家院子坐下，那里有几张桌子和凳子供客人使用。出于礼貌要了两杯咖啡，但他们的杯子是不敢用的。
起初天色不错，风轻云淡。随着日出来临，盘绕在雪山上的云逐渐多起来，盖住了太阳的方向。鱼尾峰锋利的山尖时有时无、若隐若现，还算能拍点照片。山脚下的村庄被淡淡一片雾遮盖，形成传说中点线面层次的构图，随便拿个傻瓜相机一不小心都能出大片。
明亮的光线奋力穿越云的缝隙拉出笔直线条照亮上面的雪山和下面的村庄。相比较海，我更喜欢山的辽阔和粗犷，尤其雪山的巍峨给人以圣洁的力量、无限的思维和宽广的心胸。如果说看到如此美景为人生一种快乐，和在坝上数星星的夜晚一样，这一刻将铭记心中。
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当初说“要去世界上最美的地方”，选择的尼泊尔确实不虚其名。直到后来看到瑞士少女峰，才可以与之并列。以前边玩边拍，用很多的时间和精力去图片后期和编写日志。感谢曾经的激情与活力，这些文字现在看起来虽有些矫情，但这是青春啊。青春里什么都是美好的。
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[2011年]：最近一直在整理 Para Sempre 日志，以适应日益普及高分辨率屏幕的浏览优化。每当遇到一些自己比较满意的照片时，我总在疑虑是不是需要将它重新发布一遍。对于摄影爱好者来说，应该都会有这样热切分享自己佳作的心情。在相机镜头厂商中，也常有经典款复刻版，所以我们偶尔的精彩回顾不算过分。
[2008年]：乌兰布统草原也就是传说中的木兰围场或者再通俗点：坝上。这是一个传统摄影爱好者如雷贯耳的名字，作为风光摄影必修科目，出过太多的片子。常可以看到某某大家墙上挂在坝上的照片，里面雾气腾腾，隐约有树木、村落和马匹。如此千篇一律，因此行前并没有多大期望，只想随到随拍。回来以后整理居然发现还是有几张能够眼前一亮。是否因为自己要求太低？
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在《吃货的沙场：武汉户部巷》放完了美食的照片，应该补充一下武汉的景致和武汉人的样子。2009年元旦在武汉的短短日子，连旅游都算不上，所以不提全面和深刻，只能说对自己到过这个城市有所交代。
那走马观花的三天，我早上在户部巷狼吞虎咽，晚上在各大电影院混迹。虽然武汉在我国历史中的地位举足轻重，有各种匪夷所思的传奇和精彩的故事，但我已经被热干面撑满了脑袋，再没有多余的心思去体会那些过往的人文风流。Tanyee 的爸爸妈妈开车带我在滨江公园和东湖小转一圈。如果在上海这样大城市高峰时间开车是种折磨，那么在绕东湖的路上开车确实是种享受，尤其是梅园那一段，行驶的车子不多，风景幽静而秀丽，像极了当年在韩国大田广域的情景，有踩下油门、风卷残花的快感。
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之前在设计画册的时候有一张同事的作品叫《霞浦印象》，自此知道有霞浦这样的一个地方。这次阴差阳错，跟着马蜂窝的队伍来到这里。从上海出发坐依维柯近8个多小时，也算是路途艰辛了，毕竟依维柯的座位狭窄，不能说舒服。
几日行程霞浦留给我的印象别无二致，海滩、轮船、鱼排，残破、艰辛，别处也有。霞浦县城外观不富裕，不过能看到正在发展的迹象。倒是第二天的古榕树有些看头，自幼从课本听到榕树，这是第一次近距离接触。榕树群形成的古老和神秘与公园的绿色融为一体，古朴清新。同行友人多为佳能相机和长焦镜头，防抖加上大光圈产生的前景深能回避杂物营造氛围。无奈我手中一只 Sigma 18-50/1.8 在辽阔的大西北能发挥威力，而面对复杂的场景就捉襟见肘了。不能比色彩和意境，那只能比场面和质感了，所以在后期索性把所有照片都处理成黑白，倒也凑合。
这次遇到一个有趣的现象。在榕枫公园内，看到一群背着哈苏等相机的专业摄影者，来到榕树下。然后有一村民烧个物件，据称拍电影用的，于是榕树变得烟雾缭绕起来，然后叫个老农夫戴斗笠穿蓑衣牵水牛坐于树下，众相机快门狂闪。我原以为那些获奖作品上的画龙点睛之笔可遇不可求，现在明白原来可以这般造化。内心是羡慕嫉妒恨，也带有点鄙夷的意思。
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以前有朋友对上海示以鄙夷的态度，曰：拥挤窘迫，赶路时长。诸如此类云云。然后用杭州进行比较，认为后者清新典雅拥有大城市的风范和小城市的典雅。如此观点我是不认同的，所以一直想要写篇日志来辩驳这种加与上海的偏激看法。
作为繁华都市，上海的确房价高企、生活压力不小、车多人多，这些都是实实在在的缺点。但要论国内有哪里比上海好了去，这恐怕难说。2009年我曾去杭州考试，刚好遇到晚高峰，道路通行状况不比上海好多少，而且交通规则遵守情况有些糟糕。或许历史上部分片段中，杭州的空间确实比上海要宽松，但同样为高速发展的城市，在钢筋水泥的封装下杭州所走的路应该和大多数中国城市是一样的。也就是说上海的过去会是杭州目前面临的状况。而对于上海，地铁和高架的逐步成熟完善，过去已经熬过去。
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