清源绿里

9月初第一个周末，为考专业资格证书跑了杭州一趟。最近这里因为一连串撞车事件从人间天堂变成了众所皆知的神奇的城市。短短两天中，若要对一个城市做出评价显然是非常片面的，所以只能说说简单的印象。

最痛苦的莫过于交通。曾经看到过文章称大城市的交通必须以高架路和地铁相辅相成。但杭州这两项都刚刚起步，而且由于不限制私家车增长，所以交通显得非常拥挤。高峰时间基本每个路口都要堵一阵子，即便很多道路已经把非机动车道利用起来也显得狭窄。

和繁忙交通成鲜明对比的是“车让人”现象。不知道是否交警下了严打命令，现在无论公交车、出租车还是私家车，也无论行人是否闯红灯，车子一律耐心等待。这样的情形在发达国家也未必尽善尽美。但问题又颠倒过来，行人因为地位提升而有些受宠若惊，开始学得没有把交通灯放在眼里，穿行马路略微有些肆无忌惮。孰是孰非，社会文明的进步绝不只是规范一部分人行为就可以达到的。

出租车混乱。原本对杭州的出租车颇有好感，绿色的漆面加上车门上简约的西湖 logo，给人留下良好的印象。可惜这次发现杭州出租车一改往日以帕萨特居多的场面，车型变得杂乱起来，而且不少车子外观留有明显的陈旧和刮伤撞击的凹坑。出租车公司林立，分不出良莠。我们乘坐的的士一路狂飙，遇有排队等灯或许要拐弯，干脆进入对面车道逆行。司机称，平时交警允许这样行驶。无语，有种回到义乌的错觉。

晚上邀请同事前往西湖春天小聚。点菜时想尝尝杭州风味，被告知是粤菜馆。彻底泪奔，一个西湖边上的饭店，卖的不是杭帮菜系，叫“西湖春天”干什么，叫“珠江春天”或者“深圳春天”会更贴切一些。菜价普遍比上海要贵，而且点啥没啥。不过味道还算过得去。

当然，从人居环境来说，杭州领先国内众多城市很多，因为它有西湖和相对较好的绿化。但在发展进程中，杭州正在面临居住氛围和都市化的冲突。要想成为环境优美和秩序井然的现代城市，人间天堂还有很长的路要走。